Стало відомо, чому до Харкова не літають лоукости

Про це в коментарі кореспондентові Depo.Харків сказав комерційний директор аеропорту "Харків" Владислав Ільїн.

За його словами, зараз тривають переговори про залучення для польотів в Міжнародний аеропорт "Харків" кількох лоукост-авіаперевізників.

Він зауважив, що складнощі в цьому процесі пояснюються насамперед віддаленістю Харкова від європейських авіанапрямків. "Час польоту з Харкова у порівнянні з Києвом до практично будь-якого європейського міста на 30 хвилин в одну сторону більший, відповідно рейс в обидві сторони буде на годину довший. Тобто за цей час вони можуть встигнути якийсь внутрішньоєвропейський рейс виконати. А якщо зі Львовом порівнювати - на годину з лишком довше в один бік. У підсумку повний маршрут у порівнянні зі Львовом буде набагато довшим. Це єдиний момент", - сказав Ільїн.

Він зазначив, що зимовий розклад з жовтня 2017 по березень 2018 року польотів для європейського перевізника Ryanair, який нещодавно зайшов в аеропорти Львова та Києва, уже сформований. Нові напрямки будуть обговорюватися навесні – влітку 2018 року.

"Перспективи (Для Харкова – Ред.) є. У червні будуть новини, чи виходить додати (Рейс до Харкова – Ред.), чи не виходить", - зазначив Ільїн.

Він також спростував інформацію, що лоукости не заходять до харківського аеропорту через високі тарифи. "Це неправда. Яскравим прикладом є те, що у 2013-2014 роках до нас літали Wizz Air. І літали з задоволенням", - підсумував Ільїн.

Довідка Depo.Харків. Міжнародний аеропорт "Харків" був реконструйований в рамках підготовки до проведення фінальної частини Чемпіонату Європи з футболу 2012 року. Розмір нової злітно-посадкової смуги 2500 х 45 м. Реконструкція Міжнародного аеропорту "Харків" здійснена у форматі приватно-державного партнерства. Загальна сума приватних інвестицій у проект склала 107,2 млн дол. (Аеровокзальний комплекс і прилегла територія). Сума фінансування, виділеного з Державного бюджету на реконструкцію аеродромного комплексу, - 191,3 млн дол.